معلومة

Boeing B-17 Flying Fortress: Waist Gunner's Position


بوينغ بي 17 فلاينج فورتريس ، فريدريك أ.جونسن. تاريخ مدروس وموضح جيدًا للطائرة B-17 ، مع قسم قوي جدًا عن سجلها القتالي ، وفصل مثير للاهتمام حول الجهود المبذولة لتحسين الطائرة (بما في ذلك عدد من الاقتراحات التي لم تدخل الإنتاج) واختيار جيد من الصور الملونة للطائرة. [شاهد المزيد]


قلعة الطائر B-17

خدمت طائرة B-17 في كل مسرح من مسارح الحرب العالمية الثانية ، لكنها اشتهرت بالقصف الإستراتيجي الشامل في وضح النهار لأهداف ألمانية من عام 1942 إلى عام 1945. انتهى إنتاج B-17 في مايو 1945 بإجمالي 12726 مصنعًا. . ابتكر أحد المراسلين اسم "القلعة الطائرة" ، ولكن سرعان ما تبنته شركة بوينج والجيش.


مدفع الخصر في B-17 Invader II ، S / Sgt. وليام د. كينغ ، إمبريال ، تكساس ، فوق إنجلترا ، ١٧ مارس ١٩٤٣.

اليوم في الحرب العالمية الثانية: 18 يونيو 1940 يبث الجنرال شارل ديغول من لندن ، داعيًا جميع الفرنسيين إلى مواصلة القتال ضد ألمانيا النازية. المزيد & darr
18 يونيو 1940 ، تحدث ونستون تشرشل إلى البرلمان ، وخلص إلى ". إذا استمرت الإمبراطورية البريطانية والكومنولث التابع لها لألف عام ، سيظل الرجال يقولون ،" كانت هذه أفضل أوقاتهم ".
18 يونيو 1941 توقع ألمانيا النازية وتركيا معاهدة صداقة.
قم بزيارة الموقع الزمني للحرب العالمية الثانية Olive-Drab.com للأحداث اليومية 1939-1945! راجع أيضًا كتب WW2.

الترخيص

  1. حقوق التأليف والنشر هي في المجال العام لأنها انتهت صلاحيتها
  2. تم إدخال حق المؤلف في الملك العام لأسباب أخرى ، مثل عدم الالتزام بالشكليات أو الشروط المطلوبة
  3. تمتلك المؤسسة حقوق الطبع والنشر ولكنها غير مهتمة بممارسة الرقابة أو
  4. تمتلك المؤسسة حقوقًا قانونية كافية للسماح للآخرين باستخدام العمل دون قيود.

الرجاء إضافة علامات حقوق نشر إضافية إلى هذه الصورة إذا كان من الممكن تحديد المزيد من المعلومات المحددة حول حالة حقوق النشر. انظر العموم: الترخيص لمزيد من المعلومات.


B-17 42-32048 / تفاصيل الملكة

تحطمت طائرة Boeing B-17G-35-BO "Flying Fortress" S / N 42-32048 ، الملقبة بـ "Queen" بالقرب من قرية صغيرة من Krhov ، بالقرب من Bojkovice. في 29 أغسطس 1944 ، حلقت على موقع Dog 4. ومع ذلك ، لم يطير طاقمها في التكوين الذي خضعوا فيه للتدريب في الولايات المتحدة. في الطاقم الأصلي لم يكن الطيار المساعد F / O Thompson ، الذي بدأ الجولة في 25 يونيو 1944 فوق Sete في فرنسا وانتهى من 23 مهمة ، بالإضافة إلى الملاح 2 / Lt. Embry ، الذي بدأت جولته في 20 أغسطس 1944 فوق أوشفيتز وفي ذلك اليوم المشؤوم ، كان في مهمته السادسة ، S / Sgt. بيام ، الذي طار بمهمته الأولى فوق Blechhammer في 7 أغسطس 1944 وأكمل ثماني بعثات والرقيب. أدير الذي أكمل ثلاث بعثات مع أول مهمة له في 22 أغسطس 1944 فوق أوديرال. المشعاع S / الرقيب. أكمل جون ج. مارتن ثمانية وعشرين مهمة بدأت جولته في 27 مايو 1944 فوق سانت إتيان وأصبح العضو الأكثر خبرة في الطاقم.
بدأ الطيارون الآخرون جولتهم في 5 يوليو 1944 بالمهمة فوق مونبلييه ، فرنسا. في 29 أغسطس 1944 2 / Lt. بدأ Weiler في مهمته الثالثة عشرة ، 2 / Lt. Sulkey في المهمة العشرين ، T / Sgt. Bumgardner في المهمة السادسة عشر و S / Sgt. عربة و S / الرقيب. Dalcanale في المهمة الخامسة عشر.

كان للهجوم المفاجئ والعدواني للمقاتلين الألمان عواقب مأساوية على الطائرة وطاقمها. لا يسع المرء إلا أن يفترض أن حريقًا شب على متن الطائرة المنكوبة أعقبه الانفجار. على الرغم من أن الطاقم حاول بالتأكيد مغادرة الطائرة بأسرع ما يمكن (أولئك الذين لم يقتلوا أو أصيبوا بجروح خطيرة) ، إلا أن أربعة منهم فقط تمكنوا من الإنقاذ قبل الانفجار. لكن مظلات ثلاثة طيارين مبللة على ما يبدو بالبنزين اشتعلت فيها النيران مباشرة بعد الانفجار وقتلهم السقوط الحر على الارض.

في ذلك اليوم شاهد سكان بيتين وحيها التدفق المعتاد للطائرات الأمريكية المتجهة إلى الشمال وفجأة رأوا عدة آلات تحترق. من الطائرة التي حلقت بالقرب منهم ، خرج أحد الطيارين بكفالة وكان ينزل ببطء على مظلته على الأرض. كان المقاتل الألماني لا يزال يطلق النار عليه بينما كان يسقط معلقًا تحت شلاله ... بعد ذلك بوقت قصير ، انفجرت الطائرة وتحطمت جنوب غرب كرهوف. بعد الظهر ، وصلت القوات الألمانية إلى موقع التحطم ، وفتشت حطام الآلة وجمعت ست جثث مشوهة. بعد الظهر وصل الطيار الألماني الذي أطلق النار على "كوين" إلى موقع التحطم. بعد المعركة هبط في المطار إما في كونوفيتشي أو في أوتروكوفيتسي ، ركب دراجة نارية وانطلق بعيدًا لرؤية "سيارته" B-17. في الطريق توقف في Bojkovice حيث توجه إلى المصور المحلي وواصل طريقه إلى Krhov. في موقع التحطم ، أمر المصور الفوتوغرافي بالتقاط مجموعة الصور له فوق الحطام ، انظر أدناه.

الناجي الوحيد من الطاقم الأمريكي كان مساعد الطيار F / O Irving Delmar Thompson (من مواليد 11 ديسمبر 1920). هبط على أحد التلال المشجرة في الوادي في Krhov وظل معلقًا على مظلة على شجرة. هناك اكتشفه جنود ألمان كانوا يحرسون الحدود القريبة وساعدوه على النزول إلى الأرض. بسبب كدمات شديدة في ساقه اليمنى لم يستطع الحركة ، نقلوه على دراجة نارية مع عربة جانبية عبر Bojkovice و Pitín إلى Slavičín. بسبب الإطار المثقوب ، كان عليهم التوقف في بيتين لإصلاحه. حاول السكان المحليون التحدث إلى طومسون لكن الألمان لم يسمحوا بذلك. بعد الإصلاح وصلوا إلى الثكنات الألمانية في سلافيسين. في 30 أغسطس 1944 ، تم نقل طومسون وطيارين آخرين من الحراسة إلى مستشفى برنو مع فترة العلاج المتوقعة لمدة أربعة أسابيع. إلى جانبه ، تم إدخال روبرت مكلوسكي وفرانسيس فلين وويليام تيون وهارولد هيلفيستون إلى المستشفى ، وجميعهم من أطقم أخرى. من 6 نوفمبر 1944 ، ظهر اسمه في سجلات مركز الاستجواب في أوبرأورسل بألمانيا وأصبح معسكر أسرى الحرب Stalag Luft I في بارث وجهته النهائية حتى نهاية الحرب.

حدد الألمان ثلاثة فقط من أفراد الطاقم - مهندس الرحلة T / Sgt. Bumgardner ، مدفعي برج الكرة S / Sgt. واجنر ومدفع الخصر الأيسر S / Sgt. بيام. كان هؤلاء هم على الأرجح الطيارون الذين تمكنوا من الإنقاذ قبل الاصطدام. ستة طيارين آخرين لم يتمكن الألمان من التعرف عليهم. عن طريق الانفجارات والنيران تم نقل الجثث المشوهة إلى موركي في سلافيسين. كانوا هناك ، مع 19 طيارًا آخرين من مواقع تحطم أخرى ، مدفونين في المقبرة الجماعية في 31 أغسطس 1944. بعد عدة أيام ، أثناء إزالة الحطام ، بطاقة هوية بها صورة واسم 2 / الملازم روبرت ل. تم العثور على Embry Jr في موقع التحطم ...

بعد ظهر اليوم التالي للمعركة ، وصل السيد أنطون كاسباريك إلى موقع تحطم الطائرة. عمل قسرا في مصنع الذخيرة في بوجكوفيتسه. من بين الأجزاء التالفة من القاذفة التي سقطت ، وجد سوارًا فضيًا كان على جانبه الخارجي محفورًا باسم "James A. Weiler" و "1 أكتوبر 1943 ، A-757348 ، C A" على الجانب الداخلي. أخفى السوار بعناية وبعد الحرب ، في سبتمبر 1945 ، حاول الاتصال بأقارب الطيار من خلال السفارة الأمريكية في براغ على أمل إعادة السوار إلى العائلة. على الرغم من أنه تلقى من السفارة ردًا مع تعليمات حول كيفية المضي قدمًا ، إلا أنه أجّل أنشطته بسبب حاجز اللغة. في عام 1965 ، سافر صديق أنتونين كاسباريك إلى كندا. وأعطاه أنطونين سوارًا به رسالة إلى أسرة الطيار وطلب منه ترتيب شحنه عبر القنصلية الأمريكية في كندا. في كندا ، طلب صديق للسيد كاسباريك المساعدة من السيد Jožka Špelina ، الذي عمل في منظمة الطيران المدني الدولي في مونتريال. تمكن السيد أوبيلينا من التواصل مع عائلة فلاير وتسليم السوار والحرف. من المراسلات التالية مع والدة الطيار نورا ويلر وشقيقه جوزيف ن. إنهاء تدريب طياره وتسلم الأجنحة.

بين 3 إلى 5 سبتمبر 1946 ، أخرج الجنود الأمريكيون جثث الطيارين المدفونين. بعد تحديد الهوية (حيثما كان ذلك ممكنًا) دفنوا في فرنسا وبلجيكا ، ونُقل العديد منهم لاحقًا إلى الولايات المتحدة. تم دفن جيمس ويلر وفرانك سولكي ولوني بومجاردنر وجورج دالكانال الآن في مقبرة جيفرسون باراكس الوطنية في سانت لويس ، ميسوري ، القسم 84 ، قبر 326 إلى 328 ، جون أدير يقع في فورت. مقبرة سام هيوستن الوطنية ، سان أنطونيو ، تكساس ، القسم S ، القبر 133 ، ودفن جون مارتن بعد حرق الجثة في قبر العائلة في مقبرة مالتون ، نيويورك في عام 1951. يستريح الطيارون الثلاثة الآخرون في مقبرة لورين الأمريكية ، سانت. Avold in France روبرت إمبري في القطعة D ، الصف 34 ، القبر 35 ، لورين بيام في القطعة A ، الصف 12 ، القبر 50 وإرنست واجنر في القطعة E ، الصف 44 ، القبر 29.

بعد فترة وجيزة من الحرب ، نصب سكان كرهوف صليبًا خشبيًا في موقع التحطم مع طاولة تحتوي على أسماء تسعة طيارين سقطوا. بعد عدة سنوات ، في عام 1994 ، بمناسبة الذكرى الخمسين للمعركة ، تم الكشف عن نصب تذكاري جديد في نفس المكان.


بوينغ بي 17 فلاينج فورتريس

كانت طائرة Boeing B-17 Flying Fortress أول قاذفة ثقيلة ذات أربعة محركات منتجة بكميات كبيرة. صُممت الطائرة B-17 في عام 1934 وحلق النموذج الأولي الأول في 28 يوليو 1935. ولم يتم إنتاج سوى عدد قليل منها قبل دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الثانية في ديسمبر 1941 ، ولكن سرعان ما تصاعد الإنتاج بعد ذلك. كان أول استخدام للطائرة B-17 ضد فيلهلمسهافن في 8 يوليو 1941. لم تقصف الطائرة B-17 أهدافًا إستراتيجية للعدو فحسب ، بل قامت أيضًا بتدمير طائرات مقاتلة معادية. أسقطت تشكيلات حاشدة من B-17s مئات المقاتلين الذين تم إرسالهم لمواجهتهم ، مما تسبب في فقدان طائرات معادية وطيارين لا يمكن تعويضهم.

اكتسبت Boeing B-17 Flying Fortress سمعة طيبة في المتانة والتنوع حيث خضع تصميم B-17 لثمانية تغييرات رئيسية خلال تاريخ إنتاجها. كان الإصدار الأخير هو B-17G ، المصمم للقضاء على الضعف في الهجمات المباشرة عن طريق إضافة برج الذقن بقطعتين من عيار 0.50. رشاشات تحت أنفه. كانت الطائرة B-17G عبارة عن إنتاج وتحويل جديدين للطائرات الحالية ، بإجمالي 8680 طائرة مبنية.

تضمن تاريخ إنتاج B-17 التصنيع بواسطة Boeing و Douglas و Lockheed-Vega. أثناء التطوير والإنتاج القياسي ، تضمنت تسميات النموذج ما يلي:

تم إنتاج إصدارات أخرى تحت تسميات نماذج مماثلة (xB-17y ، على سبيل المثال RB-17G) للتدريب والهدف والاستخدامات المتخصصة.


42-5069

يزود الطاقم الأرضي لمجموعة القنبلة 91 بالوقود من طراز B-17 Flying Fortress (DF-G ، الرقم التسلسلي 42-5069) الملقب بـ "Our Gang" ، في Bassingbourn. صورة مختومة على الجهة الخلفية: "246365" [رقم الرقيب]. صدر للنشر 1 فبراير 1943 [طابع]. تعليق مطبوع على ظهر الصورة: `` بعض الطيارين الأمريكيين الذين يشاركون في الغارات اليومية على الأراضي المحتلة للعدو وألمانيا ، في طائراتهم العملاقة ذات الارتفاعات العالية "القلعة الطائرة" القادرة على حمل 11000 [تم تعديل الرقم إلى 10000. ] حمولة قنبلة الجنيه. عروض الصور - عربة بنزين عملاقة تملأ محركات قلعة. فوكس 4 فبراير. '

الطيار اللفتنانت جيمس إم سميث (يمين) ومساعد الطيار الملازم فريد إن ديبل في قمرة القيادة في B-17F 42-5069 'Our Gang' من 324BS ، 91BG ، 8th Air Force ، Bassingbourn ، إنجلترا ، المملكة المتحدة ، 15 يونيو 43.

S / Sgt Jack Levine ، [شرق ناسو ، نيويورك] ، مدفع البرج العلوي لطائرة Boeing B-17 42-5069 "Our Gang" من سرب القنابل 324th ، Bassingbourne ، إنجلترا ، يصعد إلى موقع مسدسه جاهزًا لإقلاع السفن مهمة قصف أخرى. يونيو 1943. NARA المرجع 342-FH-3A12628-79387AC.

الرائد هالي آيكوك [فورت وورث ، تكساس] ، الضابط القائد ، له كلمة أخيرة مع الملازم الأول ج. من باسينجبورن ، إنجلترا. سرب القنبلة 324 ، مجموعة القنابل 91. NARA المرجع 342-FH-3A14122-79269AC.

تي / الرقيب جاك آر كارلسون ، [روكفورد ، إلينوي] ، والرقيب برنارد بيدروك ، [مدينة نيويورك ، نيويورك] ، مدافع الخصر من 42-5096 "عصابة" من طراز بوينج بي -17 من سرب القنابل رقم 324 ، باسينجبورن ، إنجلترا ، امنح أحد البنادق فحصًا نهائيًا قبل الإقلاع في مهمة قصف. NARA المرجع 342-FH-3A12627-79386AC

مساعد الطيار الثاني اللفتنانت إف إن ديبل ، [برونكسفيل ، نيويورك] والملازم الأول جي إم سميث ، [أوستن ، تكساس] في ضوابط "Our Gang" من طراز Boeing B-17 "Flying Fortress" في سرب القاذفات 324th ، باسينجبورن ، إنجلترا ، قبل الإقلاع مباشرة في مهمة قصف أخرى فوق أراضي العدو في 43 يونيو. NARA المرجع 342-FH-3A12690-79383AC.

الرقيب بيل إم ليون ، [كليرليك ، فلوريدا] ، والرقيب جون إيه فييرهيلر ، [ميلروز بارك ، بنسلفانيا] ، أعضاء الطاقم القتالي لطائرة بوينج بي -17 "عصابتنا" من سرب القنابل رقم 324 ، باسينجبورن ، إنجلترا ، قم بتثبيت الكاميرا في الطائرة قبل الإقلاع في مهمة قصف. NARA المرجع 342-FH-3A14239-79388AC.

الملازم الأول آر إف بروباكر [كليرووتر ، فلوريدا] ، بومبارديير على بوينج بي 17 "عصابةنا" وعضو في سرب القنابل 324 ، مجموعة القنابل 91 ، في موقعه يقوم بتشغيل مسدس الأنف أثناء مهمة. باسينجبورن ، إنجلترا ، 24 يونيو 1943. المرجع NARA 342-FH-3A12119-79271AC.

Cocker Spaniel ، "Skipper" ، التميمة في محطة قاذفة قنابل تابعة للقوات الجوية الأمريكية في إنجلترا ، معروضًا مع سيده ، الملازم الأول جيمس إم سميث من أوستن ، تكساس لديهم أكثر من 200 ساعة طيران. أبريل 1943. NARA المرجع 342-FH-3A11971-79023AC.

يعمل اثنان من أفراد الطاقم الأرضي من مجموعة القنابل 91 على محركات B-17 Flying Fortress (الرقم التسلسلي 42-5069). صدر للنشر في 1 فبراير 1943. تعليق مطبوع على ظهر الصورة: "بعض الطيارين الأمريكيين الذين يشاركون في الغارات اليومية على الأراضي المحتلة للعدو وألمانيا ، بطائرتهم العملاقة على ارتفاعات عالية ،" القلعة الطائرة "، القادرة على حمل حمولة قنبلة 10000 رطل. مرفق أيضًا تعليق مطبوع: "عروض الصور - طاقم يعمل على محركات القلعة". في الاتجاه المعاكس: مكتب الصحافة والرقابة التابع للجيش الأمريكي [طابع]. رقم الطباعة: ٢٤٦٣٨٤.


42-29761

أفراد من الفيلق الملكي الخامس والخمسين المدرع مع B-17 Flying Fortress الملقب بـ "Marina the II" من مجموعة القنابل 381 أثناء زيارة إلى Ridgewell ، 1 سبتمبر 1943. لن يتم نشره في 1 سبتمبر 1943. التسمية التوضيحية المطبوعة على الظهر: "بريطاني" رجال دبابات يزورون "الفيلق الطائر". تمت دعوة رجال من الفيلق الملكي رقم 55 ، الذين حارب العديد منهم في ليبيا مع الجيش الثامن ، إلى مطار أمريكي "في مكان ما في بريطانيا" لمشاهدة القلاع الطائرة. عروض صور كيستون: - يتجمع الرجال حول القلعة الطائرة التي تعرضت للعديد من الغارات لصالحها ، بينما يشرح لهم أحد أفراد طاقمها الجوي الآلة. ABS / F. حجر الزاوية. 1 ، 2 ، 3 ، 4 ، 4 أ. " رقم الرقيب: 281607. في الخلف: وكالة كيستون برس ، وزارة الإعلام ، مراقب الصحافة بالجيش الأمريكي ETO ، مكتب الصحافة والرقابة بالقسم العام للجيش الأمريكي [الطوابع].

يتحدث أفراد مجموعة القنابل 381 عن B-17 Flying Fortress الملقب بـ "Martha" لسائقي الدبابات البريطانيين الزائرين من الفيلق الملكي 55 المدرع. حجب الرقيب البندقية داخل مخروط مقدمة الطائرة. صورة مختومة على الجهة الخلفية: "كيستون برس". [طابع] ، "تم تمريره باعتباره خاضعًا للرقابة ١ سبتمبر ١٩٤٣." [طابع] و "281608." [رقم الرقيب] تعليق مطبوع على ظهر الصورة: "دبابة بريطانية رجال يزورون" القلاع الطائرة ". تمت دعوة رجال من الفيلق الملكي الـ 55 المدرع ، الذين حارب العديد منهم في ليبيا مع الجيش الثامن ، إلى أحد المطارات الأمريكية "في مكان ما في بريطانيا" لمشاهدة القلاع الطائرة. تظهر صور Keystone: - مركز R.A.C. يتجمع الرجال حول قلعة Flying Fortress التي تعرضت للعديد من الغارات لصالحها ، بينما يقوم أحد أفراد طاقمها الجوي بشرح الآلة لهم. ABS / F. حجر الزاوية. 1 ، 2 ، 3 ، 4 ، 4 أ. "

مجموعة من الجنود من فوج التدريب في الفيلق الملكي المدرع تنظر إلى علامات مهمة القصف على Boeing B-17 'Martha II' من مجموعة القنابل 381 أثناء زيارتهم لقاعدة USAAF في بوفينجدون ، إنجلترا. 29 أغسطس 1943. - B-17F 42-29761 "مارثا الثانية" (VP-W 533rd BS ، 381BG ، 8AF. أكملت 28 مهمة.

B-17F 42-29761 "مارثا الثانية" (VP-W 533rd BS ، 381BG ، 8AF. أكملت 28 مهمة.

Boeing B-17 Flying Fortresses of the 381st Bomb Group ، تحلق عبر السحب الكثيفة أثناء طريقها لقصف منشآت العدو في مكان ما في أوروبا. تتمركز هذه القلاع في قاعدة جوية في إنجلترا. 42-37786 و42-29761.

Boeing B-17 Flying Fortresses of the 381st Bomb Group ، تحلق عبر السحب الكثيفة أثناء طريقها لقصف منشآت العدو في مكان ما في أوروبا. تتمركز هذه القلاع في قاعدة جوية في إنجلترا. 42-37786 و42-29761.

يقف الملازم الثاني ويليام إتش جونسون [ديكاتور ، إم إس] ، بجانب طائرته البوينغ بي 17 "مارثا 2" بعد عودته إلى قاعدته في إسيكس بإنجلترا من مهمة. الملازم جونسون قاذف على متن الطائرة. 15 ديسمبر 1943.


جيش

في مايو 1940 ، توقع الرئيس روزفلت التدخل الأمريكي في الحرب في أوروبا ، ودعا إلى إنتاج 50000 طائرة. استجابة لهذا التفويض ، بعد أربعة أشهر ، منح قسم العتاد عقودًا لشركة Boeing لـ 512 B-17E و Consolidated لـ 408 B-24. كان هذا افتتاح إنتاج القاذفات الثقيلة لسلاح الجو.

كانت Boeing B-17E نسخة معدلة ومحسّنة على نطاق واسع من تصميم B-17D الأساسي. كان التغيير الأكثر وضوحًا هو الذيل المعاد تصميمه مع المثبت الرأسي المميز والانسيابية. تمت إضافة ذيل مدفعي لأن التجربة القتالية أظهرت أن النماذج السابقة معرضة للغاية للهجوم من الخلف مباشرة. تم تغيير النوافذ المدفعية من الخصر إلى نوافذ أكبر مستطيلة الشكل. تم استبدال برج "البانيو" البطني من طراز D مبدئيًا ببرج بطن من طراز Bendix يتم التحكم فيه عن بُعد وبُعد النظر. تم استبدال برج Bendix ببرج كرة Sperry بدءًا من 113th B-17E المبني. كما تمت إضافة برج Bendix إلى أعلى جسم الطائرة الأمامي خلف قمرة القيادة.

قامت شركة Boeing ببناء ما مجموعه 512 B-17Es في عامي 1941 و 1942. تم تعديل التصميم الأساسي للنموذج E باستمرار لدمج التحسينات المطلوبة المشار إليها ، جزئيًا ، من قبل أطقم القتال التي تعتمد حياتها على الطائرة.

بدأ الإنتاج دون تأخير ، وكان أول B-17E بمثابة نموذج أولي. على الرغم من أنه بحلول هذا الوقت تم تشغيل خطوط التجميع لشركتي Douglas و Vega ، إلا أنها لم تكن مخصصة لإصدار النموذج E. تم تسليم B-17E لأول مرة إلى الوحدات القتالية في AF السابع في أوائل فبراير 1942 وهذه أكملت المركبات أول غارة قتالية لها في 20 أبريل على جزر أندامان. تم تنفيذ الهجمات على السفن في الفلبين بواسطة أجزاء من AF الخامسة من أستراليا و 7 AF من الهند بعد حوالي عشرة أيام. كانت B-17E نشطة أيضًا خلال المعارك في ميدواي وفي بحر المرجان. وصلت الأجزاء الأولى من الهجوم الجوي الثامن إلى إنجلترا في 12.5.42 إلى "الربع" ​​والاستعداد لحملة من القصف الدقيق اليومي غير المتناثر. على الرغم من تحذيرات كبار قادة سلاح الجو الملكي البريطاني الذين لديهم خبرة قتالية ، بدأ مقر قيادة القوات الجوية الثامنة بالتدريب. تم تنفيذ أول مهمة قصف للقوات الجوية للجيش في أوروبا بواسطة B-17Es من مجموعة القنابل 97 ضد ساحات حشد سكة حديد Rouen-Sotteville في فرنسا في 17 أغسطس 1942. وجهت اثنتا عشرة طائرة ضربة حقيقية ، وأدت الستة المتبقية الهاء على الساحل.

كانت الضربات اللاحقة ضد أهداف ساحلية في جوهرها المزيد من رحلات التدريب العسكري أكثر من كونها محاولة جادة لإلحاق الضرر بالعدو ، ولم تنبه بشدة لوفتوافا. أصبح موظفو المركز الثامن أكثر حذراً في معتقداتهم. في 20 سبتمبر 1942 ، شكل الجنرال الشهير جيمي دوليتل نواة المركز الثاني عشر في إنجلترا ، وفي أوائل أكتوبر تم نقل 97.99.301 و BG الثاني إلى الوحدة الجديدة. رقم النوع الملاحظات التي تم بناؤها / تحويلها B-17E 512 تم تحسين B-17D الأرقام التسلسلية: 41-2393 إلى 41-2669 ومن 41-9011 إلى 41-9245 ملاحظة: طراز Boeing Model 299O المواصفات: الامتداد: 103 قدمًا .9 بوصة الطول: 73 قدم 10 بوصة الارتفاع: 19 قدم 2 بوصة الوزن: 51000 رطل. الوزن الإجمالي (الفعلي - حمولة عادية) التسلح: واحد .30 كالوري. وثمانية .50 كال. الرشاشات و 4200 رطل. عدد محركات القنابل: أربعة محركات رايت R-1820-65 توربو فائقة الشحن بقوة 1200 حصان. كل أداء: السرعة القصوى: 317 ميلاً في الساعة عند 25000 قدم سرعة الانطلاق: 226 ميلاً في الساعة سقف الخدمة: 36000 قدم النطاق: 3200 ميل (أقصى مدى للعبّارة)


صور الحرب العالمية

B-17E Flying Fortress 41-9122 & # 8220Eager Beavers & # 8221 of the 11th Bomb Group ، 42nd BS on Guadalcanal 1942 رسالة طباشير على القنبلة بينما يقوم أفراد الطاقم بتحميل B-17 B-17D و B-17E في رحلة 1942 طاقم أرضي يحمل ذخيرة 12.7 ملم في برج كروي لطائرة بوينج بي 17 إنجلترا عام 1942
B-17F 41-24457 & # 8220 لعنة الأزتك & # 8217s & # 8221 من سرب القصف الحادي والثلاثين ، مجموعة القنبلة الخامسة ، ترك الهدف بعد ضربة ضد الشحن الياباني قبالة جزيرة جيزو ، جزر سليمان & # 8211 PTO 1942 B-17E Flying Fortress of the 97th BG، 342nd Bomb Squadron & # 8211 الطاقم يستعدون للمهمة في أغسطس 1942 الطاقم مع B-17E Flying Fortress & # 8220Chief Seattle & # 8221 41-2656 of the 19th Bombardment Group ، 435th Bombardment Squadron at 7 Mile Drome بالقرب من Port Moresby السكان الأصليون يساعدون طاقم B-17 في الإنزال بعد رابول ريد
طاقم مجموعة القنابل 92 يحمل قنابل على B-17F 41-9148 & # 8220Boomerang & # 8221 B-17F & # 8217s من سرب القنبلة 26 ، مجموعة القنابل الحادية عشرة ، في طريقها للإغارة على مطار بوكا وميناء شورتلاند في بوغانفيل الطاقم يقف مع B-17E & # 8220Tokyo Special & # 8221 1942 قاذفات B-17F & # 8211 Boeing Factory سياتل 1942
B-17D Flying Fortress of the 19th Bomb Group محملة بقنابل 100 و 500lb عام 1942 طاقم أرضي يحمل قنابل على B-17E في أستراليا B-17E Flying Fortress في أستراليا ، مايو 1942 طاقم أمريكي وأسترالي يزودان بالوقود من طراز بوينج B-17E في أستراليا عام 1942
طاقم يحمل 500 رطل من القنابل على B-17E Flying Fortress في أستراليا عام 1942 طاقم الصيانة يعمل على Boeing B-17F 41-24353 & # 8220Cap & # 8217n & # 038 The Kids & # 8221 of the 63rd Bomb Squadron ، 43rd Bomb Group ، أستراليا 1943 الخصر مدفع مان عيار .50 (12.7 ملم) M2 مدفع رشاش براوننج على B-17C Flying Fortress Y1B-17A خصر دمعة 0.30 بوصة (7.62 ملم) حامل رشاش
مدافع الخصر من طراز Boeing B-17 في محطاتهم مدافع الخصر يعرضون سترات واقية من الرصاص على طائرة بوينج بي -17 الخصر مدفع مان M2 براوننج رشاش على متن طائرة بوينج B-17 مدفع الخصر يجهز مدفعه الرشاش من عيار 0.50 (12.7 ملم) على متن الطائرة B-17 Flying Fortress
تضررت أثناء المهمة إلى Oschersleben B-17G Flying Fortress 42-31178 & # 8220Buckeye Boomerang & # 8221 of the 401st BS، 91st Bomb Group، Bassingbourn 1944 B-17G 43-37853 & # 8220Leading Lady & # 8221 of the 452nd Bomb Group، 729th BS. 31 ديسمبر 1944 تضررت المعركة B-17G 42-39867 & # 8220Hang the Expense III aka Boeing Belle & # 8221 of 100th BG. 24 يناير 1944 تضررت مجموعة بوينغ B-17 385 قنبلة بعد Schweinfurt Raid 1943
دمر فلاك طائرة بوينج B-17G 44-8811 من 398 بي جي ، سرب القنابل رقم 600 ، أبريل 1945 B-17G series 42-107073 & # 8220Silver Shed House & # 8221 from 452nd Bomb Group ، 5 سبتمبر 1944 هبطت تحطم طائرة Boeing B-17G 42-107091 & # 8220Forbidden Fruit & # 8221 من مجموعة القنابل 452 ، 728th BS & # 8211 Deopham Green ، مايو 1944 تضررت المعركة B-17G من 379 قنبلة المجموعة ، يونيو 1944
B-17 Flying Fortress و P-51 Mustang code B3 + W من 363rd Fighter Group ، 381st Fighter Squadron الألمانية B-17F & # 8220Wulfe Hound & # 8221 DL + XC 41-24585 Boeing B-17G-50-BO & # 8220LITTLE KENNY & # 8221 SO + O 42-102459 ، إسقاط القنابل 384 مجموعة القنابل 547 سرب القنابل قاذفات B-17F 8AF 1943
تم الاستيلاء على قلعة الطائر B-17F الطاقم و B-17G Bomber /> Boeing B-17G-35-DL 42-107083 BK-B لمجموعة القنابل 384 ، 546 BS 1944 الطاقم وطائرة بوينج B-17G فلاينج فورتريس بومبر
Boeing B-17G Flying Fortress 401 Bomb Group 615 BS & # 8220Little Boots & # 8221 42-31193 IY + B /> Boeing B-17G Flying Fortress of 384th Bomb Group مع أبواب itsbomb مفتوحة B-17F Flying Fortress Pacific قاذفات القاذفات الطائرة B-17 Flying Fortress. مجموعة القنبلة 384th
الحصون أثناء الطيران: 384 Bomb Group 546 BS BK + J 42-107121 & # 8220Kentucky Colonel & # 8221544 BS SU + A 43-38062 & # 8220Pleasure Bent & # 8221 قمرة القيادة B-17 Flying Fortress PTO Y1B-17 نموذج فلاينج فورتريس بومبر 1937 طائرة بوينج B-17F تحلق فوق تونس
B-17 Crew Nose Art & # 8220Honeysuckle Rose & # 8221 /> B-17 Flying Fortress معدات الهبوط /> Boeing B-17F-80-BO Flying Fortress ، من سرب القنابل 524th ، 379ht Bomb Group 42-29772 1944 /> B -17 ذيل القلعة الطائرة
/> B-17 Flying Fortress of 384th Bomb Group 406 سرب NLS B-17 Flying Fortress Group إسقاط قنبلة على ألمانيا بوينغ B-17F-50-BO فلاينج فورتريس بومبر 42-5368 بوينج بي -17 جي فلاينج فورتريس & # 8220EVE & # 8221
/> طائرة بوينج بي 17 فلاينج فورتريس أثناء الطيران طائرة بوينج SB-17G Flying Fortress ومتغير # 8211 SAR Boeing B-17G Flying Fortress of the 303rd Bomb Group 359th Bomb Squadron ، الرمز BN + D. يحمل & # 8217s مجموعة علامات الذيل C مثلث المجموعة على الذيل. قاذفات B-17G التابعة لمجموعة القنابل 452 في الرحلة
/> Boeing B-17G Flying Fortress of the 447th Bomb Group 710th Bomb Squadron ، 42-97597 أبريل 1944 B-17F Flying Fortress 547th Bomb Squadron 384th Bomb Group 42-5838 ، طاقم MAD MONEY II B-17 Flying Fortress Bombers 384th Bomb Group /> Boeing B-17G Flying Fortress on Mission 384th Bomb Group
B-17F Flying Fortress في الرحلة 384th Bomb Group Boeing B-17G Flying Fortress Bomber TRAIL BLAZER crew /> Crashed Boeing Y1B-17 Bomber Crew and B-17G Flying Fortress bomber 42-102661 & # 8220BIG DOG & # 8221 من 384 قنبلة مجموعة السرب 544
قاذفات B-17 في مطار RIDGEWELL إنجلترا 1944 381 مجموعة قنبلة Boeing B-17 Flying Fortress of the 91st BG 324 Bomb Squadron ، كود DF + P بلجيكا هبطت تحطم 384 قنبلة مجموعة B-17 Flying Fortress في الميدان /> Boeing B-17 Flying Fortress في المطار
B-17G-55-DL Flying Fortress 44-6591 & # 8220 Incendiary Blonde & # 8221 من 91st BG ، 322nd BS Boeing B-17F Flying Fortress Bomber & # 8220CAROL JANE & # 8221 فن الأنف /> Crashed B-17G 384 Bomb Group /> B-17G Flying Fortress of the 384th Bomb
B-17 Flying Fortress of the 486th Bomb Group /> Boeing B-17G-70-BO Flying Fortress 43-37844 of 91th BG. Nose Art & # 8220Yankee Gal & # 8221 ، طاقم وجيب B-17F Flying Fortress Bomber & # 8220LITTLE BILL & # 8221 of the 97th Bombardment Group ، 414th Bom Squadron Africa Boeing B-17G-70-BO Flying Fortress 384th Bomb Group 547th BS & # 8220PARKERSS MADHOUSE & # 8221 43-37990 SO + G
/> B-17 Flying Fortress Group تتجه نحو الهدف B-17F Flying Fortress PTO /> B-17 Flying Fortress Bombers of 384th Bomb Group قاذفات B-17G تسقط القنابل من خلال مجموعة القنبلة 384
قاذفة B-17G Flying Fortress من 384 قنبلة مجموعة SAR Boeing SB-17G /> تشكيل B-17 Flying Fortress فوق الريف 384th Bomb Group الضابط يلقي خطابا من قبل B-17G من 381st قنبلة مجموعة
Boeing B-17F-10-BO Flying Fortress 41-24440 & # 8220I Got Spurs & # 8221 3rd Bomb Group 15th BS الطاقم و B-17G Flying Fortress تم تزيين طاقم القنبلة 384 من مجموعة B-17 عام 1943 Boeing B-17G-80-BO Flying Fortress & # 8220Huckleberry Duck & # 8221 of the 490th BG Dropping Bombs على الهدف
B-17G Flying Fortress 2nd Bomb Group إيطاليا /> B-17 Flying Fortress Bombers of 384th Bomb Group B-17G Flying Fortress bomber & # 8220LADY & # 8221 crew /> B-17 Flying Fortress of 490th Bomb Group Over Bielefeld Germany
بوينغ بي 17 إف فلاينج فورتريس قاذفات B-17 Flying Fortress تحلق فوق الريف 384 Bomb Group /> B-17 Flying Fortress 403 B-17F Flying Fortress & # 8220Shack Bunny & # 8221 of the 385th Bomb Group ، 551st Bomb Squadron
/> قاذفات B-17 Flying Fortress من 384 قنبلة المجموعة 2 /> قاذفات B-17 التابعة لمجموعة القنابل 384 /> B-17G Flying Fortress في المطار ، مجموعة القنابل 457 /> B-17G B-17G B-17G B-17G Bomber of 384th Bomb Group
Boeing B-17G-55-BO Flying Fortress 42-102554 ، من 96th Bomb Group 338th Bomb Squadron ، الرمز BX + K ، تحطمت بالقرب من Amersfoort 1944 /> B-17G Flying Fortress & # 8220The PRO KID & # 8221 of the 384th Bomb مجموعة سرب القنابل 545h طائرة B-17 Flying Fortress 8AF تالفة قذائف B-17 Flying Fortress التي تسقط في الغطاء السحابي الثقيل 384th BG
B-17G Flying Fortress & # 8220Alfred & # 8221 /> B-17G Flying Fortress Bombers of 384th Bomb Group /> B-17 Flying Fortress bomber B-17G Flying Fortress & # 8220Flak Dodger & # 8221 457th BG 750th BS 42-97075
/> B-17 Bomber Going Down 490th Bomb Group Monheim Germany B-17 Flying Fortress of the 94th Bomb Group 331st BS Gang Hole Gertie /> Boeing B-17G-40-BO Flying Fortress 42-97061 & # 8220General Ike & # 8221 of the 91st BG، 401st BS /> Boeing B-17B
/> Boeing B-17G-1-BO Flying Fortress 384th Bomb Group ، 545th BS 42-31048 في الرحلة B-17F Flying Fortres & # 8220Slo Jo & # 8221 Nose Art of the 385th Bomb Group ، 550th Bomb Squadron 1943 /> B-17G-5-VE Flying Fortres of the 551st BS 385th Bomb Group ، 1944 42-39951 B-17G-60-BO 42-102954 لمجموعة القصف 457 ، 748 BS ، Glatton 1944
/> 385 قنبلة المجموعة 549 أطقم سرب القنبلة B-17G & # 8220Sky Chief & # 8221 1944 راديو أو ملاح في B-17 Flying Fortress Pacific /> Boeing B-17G-30-BO Fortress تضررت 42-31826 إيطاليا قاذفات القنابل B-17 Flying Fortress. تشكيل 384 قنبلة المجموعة 2
/> B-17 Flying Fortres 447th Bomb Group 41-9086 B-17G 84 قنبلة مجموعة فوق ORANIENBURG ألمانيا القلعة B Mk III RAF B-17 طاقم قاذفة B-17
قاذفة B-17G Flying Fortress & # 8220TRAIL بليزر & # 8221 طاقم طاقم B-17 إنجلترا ETO /> B-17G Flying Fortress 379th Bomb Group 8AF B-17F Flying Fortress فن الأنف
بي 17 فلاينج فورتريس غينيا الجديدة سرب قاذفات B-17 Flying Fortress فوق مدينة Freckenhorst بألمانيا في 23 مارس 1944 القبطان جاي زيمر طاقم وزارة الصحة رقم 43 من طراز B-17E Flying Fortress مجموعة القنابل 305 B-17F Flying Fortress في مطار تشيلفيستون بإنجلترا في أغسطس 1943
B-17 Flying Fortress تطلق قنابل فوق برلين 384th BG 22 March 1944 الطاقم و B-17G Flying Fortress Bomber 384 قاذفة قنابل من مجموعة B-17G تحلق فوق الساحل عودة طاقم الطائرة 381 من مجموعة بوينج B-17G Flying Fortress من فرانكفورت عام 1944
B-17 Flying Fortress أنف اللقلق الفني يحمل قنبلة قاذفات B-17 Flying Fortress فوق Erkner Germany في 6 مارس 1944 مجموعة القنابل 305th 364th BS B-17F حريق القلعة الطائرة في تشيلفيستون بإنجلترا ، أغسطس 1943 384 قنبلة المجموعة B-17 تشكيل قاذفات القلعة الطائرة
مجموعة القنابل رقم 305 B-17F حريق في الجناح الأيمن في تشيلفيستون بإنجلترا في أغسطس 1943 حطام 381 قنبلة المجموعة B-17G Flying Fortress England مارس 1944 مجموعة القنابل 305 من طراز Boeing B-17F-55-BO Fortress Fire في تشيلفيستون بإنجلترا أغسطس 1943 42-29508 قاذفات B-17 Flying Fortress فوق السحاب فوق ألمانيا في 28 يوليو 1944
وضع طاقم جوي أمريكي أمام قاذفة B-17F قاذفة قنابل ومصور طائرة B-17 Flying Fortress Boeing B-17G-30-BO Flying Fortress Bomber 42-31909 & # 8220Nine & # 8216O Nine & # 8221 من 91st Bomb Group 329th BS 385 قنبلة المجموعة B-17F قاذفة القلعة الطائرة في رحلة عام 1943
حريق مجموعة القنابل رقم 305 B-17F في تشيلفيستون بإنجلترا ، أغسطس 1943 قاذفات B-17G Flying Fortress التابعة لمجموعة القنابل 384 ، رمز BK + J (42-107121 ، سرب 546) و SU-A (سرب 544). B-17G Flying Fortress # 2783 وطاقمها B-17 42-31540 Flying Fortress Miss Donna Mae II of 94th BG، 331st BS التي أسقطتها قنابل صديقة
قاذفات B-17F في الرحلة 384 Bomb Group RCAF Fortress IIA 9203 B-17F Flying Fortress B-17F Flying Fortress في المطار وقف الطاقم أمام قاذفة B-17
B-17G Flying Fortress 43-37555 من 390th Bomb Group Nose Art & # 8220 The Jeannie Bee & # 8221 Boeing B-17G-20-BO Flying Fortress 42-31614 of 381st BG، 533rd BS، nose art & # 8220Minnie the Mermaid & # 8221 Boeing B-17G-15-DL Fortress 42-37806 & # 8220Starks Ark & # 8221 of the 390th Bomb Group 571st BS Nose Art and Crew Photo بوينغ B-17F-70-BO Flying Fortress 42-29768 من 384th Bomb Group 547th BS ، & # 8220 WINSOME WINN II & # 8221 إنجلترا 1943
B-17G-45-VE Flying Fortress 44-8007 ، الكود JD-Z من 384 قنبلة مجموعة 545 سرب قنابل & # 8220SCREAMING EAGLE & # 8221 B-17F Flying Fortress in flight 384th Bomb Group B-17G Flying Fortress of 384th Bomb Group B-17G of 91st Bomb Group 324th Bomb Squadron heavy flak damage
Boeing B-17G-35-BO Flying Fortress 42-32076 “Shoo Shoo Shoo Baby” of the 91st Bomb Group 401st BS Boeing B-17F-27-BO Flying Fortress 41-24605 303rd Bomb Group 359th BS “Knock Out Dropper” Molesworth England 1943 Mechanic servicing top turret on B-17 bomber B-17G Flying Fortress of the 490th Bomb Group, 851st bomb Squadron. “Carolina Moon” nose art
Boeing B-17F-65-BO Flying Fortress 42-29728 “El Rauncho” of the 384th Bomb Group 544th BS. 17 August 1943 after Schweinfurt raid. B-17E Flying Fortress american heavy bomber B-17C Flying Fortress destroyed at Pearl Harbor 1941 B-17F landing 384th Bomb Group
B-17 5th Air Force in Australia 1942 43 B-17F-75-DL Flying Fortress 42-3555 of 8th Air Force 388th Bomb Group 560th BS. Nose Art “Tiger Girl” Shark mouth. B-17 Flying Fortress Jack the Ripper B-17 Flying Fortress used in training
B-17 0695 used in training B-17G-50-DL 44-6379 of the 2nd Bomb Group, 96th BS 1944 Mechanics changing tail wheel on B-17 Bomber 385th Bomb Group B-17F bombers in flight 384th Bomb Group
B-17F in flight 384th Bomb Group B-17G Flying Fortress carrying flying bombs B-17 of the 490th BG and Flak over Target Boeing B-17F-20-BO Flying Fortress 41-24529 Crashed in Field, 384th Bomb Group 546th BS. أكتوبر 1943
Boeing B-17G-75-BO 43-38072 of the 490th BG, 850th Bomb Squadron Boeing B-17F-115-BO Flying Fortress 42-30631 with chin turret Boeing B-17F-30-VE of the 100th Bomb Group, 350 BS “Alice from Dallas” 42-5867 Warnemunde raid 29 July 1943 Mechanic servicing engine on B-17 Bomber
B-17G Flying Fortress carrying Loon flying bombs 43-39119 B-17G Flying Fortress of the 490th bomb group, 850th Bomb Squadron, 42-98017, dropping bombs on target USAAF crew posed in front of their B-17G Bomber

One of the most famous bombers of all time, the Boeing B-17 Flying Fortress. Boeing B-17 Flying Fortress was a four-engine heavy bomber aircraft developed in the 1930s for the United States Army Air Corps (USAAC).
Powerplant: four Wright Cyclone R-1820 turbosupercharged radial engines. Total production: 12731 aircrafts.

إحصائيات الموقع:
صور الحرب العالمية الثانية: أكثر من 31500
طرازات الطائرات: 184
نماذج الخزان: 95
نماذج المركبات: 92
نماذج بندقية: 5
الوحدات: 2
السفن: 49


شاهد الفيديو: Firing the 50 out of the B-17 waist gunner position (كانون الثاني 2022).